乘客越来越意识到航空旅行对环境的影响,而全球的乘客人数也在增加将双到2037年达到每年82亿与此同时,航空业也给予了支持占GDP的3.6%(2.7吨),超过了2%的贡献二氧化碳的排放总计中国的国内生产总值(gdp)位居全球第七大和第八大经济体——中国之间英国($ 3.0T)和意大利($ 2.3T)分别。旅行社如何满足旅客的旅行需求,盈利,并让旅客问心无愧?

2017年,瑞典歌手史蒂芬·林德伯格公开放弃了由他的著名五位朋友共同签署的声明飞。在五个是谁带头许多运动的发展和整个欧洲蔓延的活动家葛丽泰瓢虫的母亲。其结果是,许多欧洲旅客切换偏好铁路,或根本不旅行:瑞典的机场经营的Swedavia看到的减少8%在国内航班中。

在应对气候变化的运动,航空公司正在增加他们的努力减少排放,并承诺总排放量减半到2050年。只有一家英国的低成本航空公司被发现正在进行这项工作。每公里乘客的二氧化碳排放量可能会受到在客舱中挤进更多座位或装载重物的货舱的影响。我们不要忘记,更低的排放等于更低的燃料消耗和更低的成本:这对航空业的盈利能力至关重要。这一倡议背后的动机有一些微妙之处需要考虑。

航空生物燃料和电动飞机造成的,但也不是“银弹”。解决方案是全行业的需要。生物燃料生产在欧洲可能满足11%的区域的要求到2050年,客容量达到两位数的电动飞机还没有起飞。易捷航空(EasyJet)和美国初创企业莱特电气(Wright Electric)计划在2027年推出120座、300英里航程的电动飞机,以适应易捷航空20%的航线。在劳斯莱斯(Rolls-Royce)、空客(Airbus)和西门子(Siemens)投资之后,我们也可以看到在起飞时使用电力的混合动力飞机,其中喷气发动机效率最低,切出作为传统发动机在巡航速度成为有效 - 类似于混合伦敦公共汽车使用的电池组从路旁加速程。

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  • 品牌票价和NDC内容是用来传达旅行者可以期待的精确产品。随着新的产品进入服务,具有绿色证书的产品可以通过这种媒介驱动。
  • Rail Red应用程序提供包括瑞典在内的八个欧洲市场的铁路内容。意大利将在2020年加入这条铁路,并进一步扩建。
  • 对于铁路内容服务会看到铁路内容通过更简单,更高效,REST API的从2020年访问。
  • vwin电竞投注Sabre的碳排放计算器可以估计每PNR的二氧化碳量,并添加备注,让旅游管理者管理碳排放。

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